Cổ phiếu Tesla giảm do các cuộc tấn công ở Biển Đỏ và chi phí lao động tăng

Cổ phiếu của Tesla đóng cửa giảm hơn 3% vào thứ Sáu, chịu áp lực từ nhiều yếu tố, bao gồm sự chậm trễ của chuỗi cung ứng do khủng hoảng ở Biển Đỏ, việc giảm giá các phương tiện ở Trung Quốc, chi phí lao động tăng cao ở Mỹ và việc Hertz bán bớt đội xe điện của mình.

Reuters đưa tin vào cuối ngày thứ Năm rằng Tesla có kế hoạch đình chỉ hầu hết hoạt động sản xuất tại nhà máy của họ bên ngoài Berlin ở Grunheide, Đức, từ khoảng ngày 29 tháng 1 đến ngày 11 tháng 2 do xung đột ở Biển Đỏ đã làm gián đoạn thương mại toàn cầu.

Lực lượng Houthi, được Iran hậu thuẫn, đã tấn công các tàu chở hàng và tàu buôn ở Biển Đỏ để thể hiện sự ủng hộ đối với lực lượng Hamas ở Dải Gaza. Các cuộc tấn công này đã gây ra sự lo ngại về an ninh hàng hải và thu hút sự lên án từ các nhà lãnh đạo trên toàn cầu.

Tesla nói với Reuters trong một tuyên bố: “Thời gian vận chuyển dài hơn đáng kể đang tạo ra khoảng cách trong chuỗi cung ứng”.

Các nhà phân tích tại Baird ước tính rằng Tesla chỉ sản xuất từ 5.000 đến 7.000 xe mỗi tuần tại nhà máy lắp ráp xe ở Đức trong quý đầu tiên. Điều này có thể dẫn đến mức giảm giao hàng từ 10.000 đến 14.000 xe so với dự kiến.

Các nhà phân tích của Baird viết rằng họ “cảnh giác” về những tác động tiếp theo đối với chuỗi cung ứng của Tesla và họ đang “giám sát chặt chẽ” bất kỳ tác động nào đối với các tuyến vận chuyển của công ty từ Trung Quốc. Họ viết: “Không có sự chậm trễ nào được nêu ra, tuy nhiên, chúng tôi suy đoán rằng sự gián đoạn ở Biển Đỏ có thể dẫn đến thời gian chờ đợi lâu hơn do chuỗi cung ứng được định tuyến lại”.

Các nhà phân tích cũng chú ý đến việc Tesla tiếp tục giảm giá, bao gồm cả các đợt giảm giá mới ở Trung Quốc. Các nhà phân tích của Morgan Stanley lưu ý rằng Tesla đã giảm giá xe Model 3 và Model Y mới, nhưng mức cắt giảm thấp hơn so với dự đoán của thị trường.

Việc giảm giá trong năm qua đã ảnh hưởng đến khả năng tiếp tục bán xe chạy hoàn toàn bằng điện của Tesla với số lượng lớn cho các công ty cho thuê xe bao gồm Sixt và Hertz.

Giám đốc điều hành Hertz, Stephen Scherr, cho biết công ty sẽ loại bỏ 20.000 xe điện, chủ yếu là xe Tesla, khỏi đội xe của mình. Quyết định này được đưa ra nhằm “đưa nguồn cung phù hợp với nhu cầu” và “giải quyết vấn đề chi phí liên quan đến xe điện, bao gồm chi phí thiệt hại và chi phí khấu hao, cũng như sự sụt giảm giá trị của xe điện”.

Trong khi đó, hoạt động kinh doanh và danh tiếng của Tesla vẫn chịu áp lực ở châu Âu do các cuộc đình công lao động đang diễn ra ở Thụy Điển và khắp Scandinavia.

Tại các nhà máy của mình ở Mỹ, nhà sản xuất xe điện đang thực hiện tăng lương cho những công nhân bắt đầu làm việc trong tháng này, một động thái được coi là một chiến thuật nhằm ngăn chặn mong muốn gia nhập công đoàn của người lao động. Việc tăng lương diễn ra sau chiến thắng lịch sử của United Auto Workers vào năm 2023 với các đối thủ cạnh tranh của Tesla ở Detroit và thông báo của UAW rằng họ sẽ hướng tới việc tổ chức ngoài Big Three bao gồm cả Tesla, Toyota và những công ty khác.​