Ford cắt giảm 1/9 việc làm ở châu Âu trong cải tiến điện

Ford (FN) có kế hoạch cắt giảm 1/9 việc làm ở châu Âu, loại bỏ 3.800 vai trò trong việc phát triển và quản lý sản phẩm như một phần trong nỗ lực giảm chi phí trong khu vực và tập trung bí quyết kỹ thuật vào Hoa Kỳ.

Nhà sản xuất ô tô Mỹ dẫn đầu thị trường xe tải thương mại ở châu Âu, nhưng đã phải vật lộn để kiếm lợi nhuận cao từ xe du lịch và cảnh báo trong tháng này rằng họ sẽ "rất tích cực" trong việc giảm chi phí sản xuất và chuỗi cung ứng trong năm nay.

Giám đốc điều hành Jim Farley đã nhiều lần cảnh báo rằng việc sản xuất xe điện (EV) sẽ cần ít lao động hơn và cắt giảm đáng kể chi phí để duy trì tính cạnh tranh.

"Có ít công việc phải làm hơn đáng kể đối với các hệ thống truyền động không sử dụng động cơ đốt trong. Chúng ta đang chuyển sang một thế giới có ít nền tảng toàn cầu hơn, nơi ít công việc kỹ thuật cần thiết hơn. Đây là lý do tại sao chúng ta phải thực hiện các điều chỉnh", giám đốc EV hành khách châu Âu Martin Sander cho biết.

Khoảng 2.300 việc làm sẽ được tạo ra tại các địa điểm của Ford ở Cologne và Aachen ở Đức, 1.300 ở Anh và 200 ở phần còn lại của châu Âu, công ty cho biết thêm rằng họ dự định đạt được mức cắt giảm thông qua các chương trình tự nguyện.

Lần gần đây nhất, nhân viên tại Châu Âu của Ford chứng kiến ​​làn sóng cắt giảm việc làm vào năm 2019 và 2020 khi nhà sản xuất ô tô này theo đuổi tỷ suất lợi nhuận hoạt động 6% trong khu vực, mục tiêu bị lệch hướng do đại dịch, với tỷ suất lợi nhuận trước thuế ở Châu Âu trong 9 tháng đầu năm 2022 ở mức chỉ 2,2% doanh thu.