Hướng dẫn đầu tư cổ phiếu EV: nên mua Lucid hay Nio?

Rivian Automotive (NASDAQ:RIVN) đã gây bão trên thị trường chứng khoán khi nhà đầu tư đổ xô vào các công ty xe điện (EV) để tìm kiếm tăng trưởng. Tuy nhiên, mặc dù Rivian rất hot, điều quan trọng cần nhớ là thị trường còn có những công ty xe điện khác đã chứng tỏ nhiều hơn và đang tạo dựng tên tuổi cho mình trong ngành công nghiệp thú vị này.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ so sánh nhà sản xuất ô tô sedan hạng sang Lucid Group (NASDAQ: LCID) và nhà sản xuất xe sedan và SUV chạy điện Nio (NYSE:NIO) để xác định xem cổ phiếu nào là đáng mua hơn ở thời điểm hiện tại.

Lucid đang nhanh chóng trở thành công ty hàng đầu trên thị trường

Lucid đã báo cáo quý đầu tiên của mình với tư cách là một công ty đại chúng vào thứ hai, ngày 15 tháng 11. Mặc dù con số doanh thu 232,000 USD nhỏ bé của công ty trông có vẻ tồi tệ, câu chuyện thực sự quan trọng là số đơn đặt hàng trước, việc mở rộng ra thị trường quốc tế, việc giao hàng đang diễn ra, những đánh giá về sản phẩm và một con đường xác định để đạt được thành công lớn hơn nữa.

Số lượng xe đặt trước đã lên đến 17.000. Hồi tháng 5, con số này chỉ ở mức 9.000. Khi được hỏi về hoạt động marketing, công ty vẫn cam kết thực hiện chiến lược hướng đến người tiêu dùng tập trung vào các showroom và bán hàng trực tuyến chứ không phải mô hình đại lý và nhượng quyền thương mại truyền thống. Ý tưởng là phân bổ vốn cho sản xuất, đổi mới và thiết kế và để thương hiệu tự quảng bá chính nó. Cho đến nay, chiến lược này đang mang lại kết quả tốt. Lucid hiện có 16 studio và trung tâm dịch vụ ở Bắc Mỹ, trong đó có một ở Vancouver. Hồi tháng 7, Lucid đã đặt mục tiêu mở 20 showroom và trung tâm dịch vụ vào cuối năm 2021.

Lucid tiếp tục thực hiện mục tiêu cung cấp 520 chiếc Lucid Air Dream Edition được thiết kế riêng trước khi bắt đầu sản xuất Grand Touring, mẫu xe đắt thứ hai trong số bốn mẫu sedan Air được dự kiến sản xuất.

Lucid đã thu thập được một số lượng lớn các đánh giá tích cực từ nhiều ấn phẩm. Vào ngày 15 tháng 11, hãng xe điện thông báo đã nhận được giải thưởng ô tô của năm 2022 từ Motor Trend. Điều này không có gì quá mức ngạc nhiên do kiểm tra viên Jonny Lieberman của Motor Trend đã lái chiếc Lucid Air Dream Edition Range vào tháng 9 và cho nó một đánh giá khả quan. Để có được giải thưởng này, Lucid đã phải đánh bại 24 phương tiện khác trong sáu hạng mục về hiệu năng, giá trị, những tiên tiến trong thiết kế, công nghệ xuất sắc, an toàn và hiệu suất.

Kỳ vọng đang rất cao đối với Lucid vào năm 2022 nhưng công ty tự tin có thể sản xuất và cung cấp 20.000 đơn vị Lucid Airs, mở rộng năng lực sản xuất và tiến đến việc tung ra thị trường mẫu SUV chạy điện Lucid Gravity.

Khi cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện ngày càng gay gắt, lợi thế công nghệ của Lucid sẽ được chứng tỏ là một yếu tố thuận lợi trong dài hạn. Công ty tự thiết kế và phát triển bộ pin, động cơ, biến tần và toàn bộ hệ thống truyền động điện. Lucid cũng đã nhắc lại ý định kiểm soát kỹ càng quá trình thiết kế và sản xuất của mình, ngay cả sau khi mở rộng sang Ả Rập Saudi và Trung Quốc. Tóm lại, Lucid đang làm đúng tất cả những gì công ty hứa hẹn theo đúng lịch trình. Thực hiện tốt những lời hứa của mình là rất quan trọng đối với một công ty đang phát triển và không kỳ vọng sẽ có lãi trong vài năm nữa.

Một khởi đầu tuyệt vời

Lucid không phải là hãng xe điện nổi tiếng duy nhất với một chiếc sedan hạng sang mới. Cụ thể hơn, mẫu ET7 của Nio sẽ ra mắt trong vài tháng nữa nhưng những đồn đoán về mẫu xe này cũng nhiều như đối với Lucid Air. Điểm khác biệt lớn dĩ nhiên là việc Nio đã bán các mẫu SUV chạy điện của mình từ mùa xuân năm 2018 và hiện đã giao tổng cộng gần 150.000 xe. Ở phía ngược lại, Lucid vừa giao chiếc xe đầu tiên cách đây chưa đầy ba tuần.

CEO kiêm Giám đốc công nghệ (CTO) của Lucid Peter Rawlinson tin rằng công ty của ông sẽ thành công nhờ những lợi thế về công nghệ. Nhưng Nio cũng là một công ty hàng đầu đúng nghĩa trong công nghệ EV. ET7 sẽ được giao với gói pin nâng cấp 150 kWh mà công ty cho biết sẽ cung cấp phạm vi hoạt động hơn 600 dặm. Con số này cao hơp xếp hạng EPA hàng đầu của Hoa Kỳ là 520 dặm cho chiếc sedan tầm xa của Lucid. Nio cũng cung cấp cho khách hàng của mình khả năng sử dụng các trạm hoán đổi pin, nơi công ty cho biết chỉ mất ba phút để hoán đổi một viên pin đã sạc đầy. Dịch vụ này giúp loại bỏ việc phải chờ sạc pin, một dịch vụ khác cũng đang được triển khai tại Na Uy, thị trường xuất khẩu đầu tiên của Nio.

Nio đã bán những chiếc SUV của mình ở Na Uy và họ có kế hoạch mở rộng sang châu Âu thông qua Đức vào năm tới. Cũng có thể một ngày nào đó Nio sẽ đưa hoạt động kinh doanh của mình sang Hoa Kỳ, theo báo cáo của Barron’s vào đầu năm nay. Cho dù hoạt động kinh doanh của công ty tăng trưởng ở bất cứ đâu thì Nio cũng đã và đang mở rộng để chuẩn bị cho việc đó. Công ty gần đây đã gia hạn thỏa thuận với đối tác sản xuất và đang mở rộng cơ sở sản xuất của mình để tăng hơn gấp đôi công suất như một phần của thỏa thuận kéo dài đến tháng 5 năm 2024.

Cổ phiếu Nio không hề rẻ theo các thước đo định giá truyền thống. Nhưng vốn hóa thị trường 66 tỷ USD của công ty không đắt bằng Lucid ở mức 90 tỷ USD và Nio đang ở gần thời điểm bắt đầu sinh lời hơn so với đối thủ. Lucid có thể đang có một khởi đầu tuyệt vời nhưng con tiến đến lợi nhuận của công ty vẫn còn xa so với đối thủ của mình. Điều đó đã biến Nio thành cổ phiếu đáng mua hơn ở thời điểm hiện tại.

Ngành công nghiệp xe điện chỉ mới bắt đầu

Bất chấp nhiều quan điểm đối lập về lựa chọn giữa Lucid và Nio, không thể phủ nhận rằng các công ty xe điện đang là một nhóm xuất sắc bùng nổ với nhiều tiềm năng. Những mục tiêu về khí hậu của các chính phủ trên khắp thế giới cũng như mục tiêu của nhiều công ty trong việc đạt được trung hòa carbon đang rất phù hợp với cơ sở người tiêu dùng ngày càng hướng tới các lựa chọn thân thiện với môi trường.

Trong đầu tư, chỉ cần gần đúng là đã đủ tốt. Xem xét mua cả Lucid và Nio trong một giỏ nhiều cổ phiếu EV có thể là lựa chọn tốt nhất cho các nhà đầu tư muốn hạn chế rủi ro giảm giá liên quan đến việc phân bổ quá nhiều vốn cho một cổ phiếu riêng lẻ.