Nên mua cổ phiếu EV Rivian hay Ford?

Đợt bán tháo đang diễn ra trên thị trường chứng khoán Mỹ đã đè nặng lên mọi cổ phiếu từ mới nổi đến trưởng thành. Công ty xe điện (EV) mới thành lập Rivian Automotive (RIVN) đã chứng kiến ​​giá cổ phiếu của mình giảm hơn 70% so với mức đỉnh lịch sử. Trong khi đó, cổ phiếu của hãng ô tô Ford (F) hiện cũng thấp hơn 33% so với mức đỉnh lịch sử thiết lập chưa đầy 2 tháng trước.

Thị trường chứng khoán hiện tại đã chuyển từ các cổ phiếu tăng trưởng sang các cổ phiếu giá trị. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là bạn nên mua hoặc bán một cổ phiếu chỉ vì nó đang có hiệu suất tốt hoặc không ở thời điểm hiện tại. Hãy cùng phân tích lý do tại sao cả Rivian và Ford đều có thể là những cổ phiếu tốt để bạn đầu tư thông minh trong dài hạn.

Rivian: cổ phiếu EV không dành cho người yếu tim

Cân nhắc giữa Ford và Rivian như những khoản đầu tư tiềm năng có nghĩa là chúng ta đang nhìn vào khía cạnh EV của Ford. Trên khía cạnh này, cả hai công ty đều đang ở cùng một giai đoạn phát triển. Trên thực tế, bản thân Ford cũng đã đầu tư vào Rivian và có thời điểm đã lên kế hoạch hợp tác với công ty khởi nghiệp EV để cùng nhau phát triển xe điện. Ford thậm chí còn báo cáo khoản lợi nhuận 8,2 tỷ USD từ số cổ phần của mình trong công ty xe điện sau khi công ty này phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) vào Q4/2021.

Sau khi IPO, Rivian đã nói với các nhà đầu tư rằng họ có kế hoạch sản xuất 1.200 xe vào năm 2021. Tuy nhiên, công ty đã kết thúc năm với chỉ 1.105 chiếc xe được sản xuất và 920 chiếc được giao. Những rắc rối trong chuỗi cung ứng được cho là nguyên nhân dẫn đến việc công ty không đạt mục tiêu; không có đủ linh kiện đã khiến hoạt động sản xuất của công ty bị đình trệ. (Đây cũng là một vấn đề mà Ford phải đối mặt.)

Vào cuối năm 2021, Rivian đã có mức vốn hóa thị trường thậm chí còn cao hơn Ford mặc dù công ty EV hầu như không tạo ra doanh thu. Tuy nhiên, cổ phiếu Rivian đã mất giá mạnh từ đầu năm 2022 đến nay, giảm đến 54% và rơi xuống một mức thấp kỷ lục.

Bên cạnh mức định giá quá cao, còn có những lý do khác khiến cổ phiếu sụt giảm. Gần đây nhất, Rivian đã công bố tăng giá đến 20% cho các mẫu xe tải và SUV của mình, kể cả với những khách hàng đã đặt trước với giá gốc. Động thái đó đã khiến nhiều người tức giận và hủy bỏ đơn đặt hàng trước. Với nguy cơ mất khách, công ty đã rút lại việc tăng giá đối với hơn 71.000 người đặt hàng trước và cam kết cung cấp xe cho những người này ở mức giá cũ.

Rivian cũng đang vấp phải sự phản đối của cư dân địa phương ở Georgia. Những người này đang phản đối sự hiện diện của nhà máy sản xuất mới trị giá 5 tỷ USD mà Rivian có kế hoạch xây dựng ở đây. Công ty đã dự kiến ​​nhà máy mới này sẽ giúp họ tăng công suất sản xuất hàng năm thêm 400.000 xe. Thành công của dự án này là rất quan trọng để Rivian mở rộng quy mô sản xuất một cách có lãi trong tương lai.

Hiện tại, Rivian vẫn còn nhiều ẩn số phải giải quyết và định giá của họ vẫn cao hơn 40 tỷ USD. Tuy nhiên, chiếc xe bán tải RT1 của hãng đã được vinh danh là “Xe tải của năm 2022” bởi MotorTrend. Ngoài ra, Rivian còn có sự chống lưng của Amazon – công ty vừa là nhà đầu tư vừa là khách hàng của họ. Nếu có thể thành công mở rộng quy mô sản xuất, họ có thể có nhu cầu cho sản phẩm của mình cùng với một một khách hàng quan trọng – Amazon đã dự định mua đến 100.000 xe tải giao hàng chạy bằng điện từ Rivian.

Tóm lại, khoản đầu tư vào Rivian chỉ nên chiếm một phần nhỏ trong một danh mục đầu tư táo bạo. Và các nhà đầu tư mua cổ phiếu ở mức giá gần đây cũng nên sẵn sàng đối mặt với nhiều biến động hơn và nguy cơ giá cổ phiếu giảm thêm nữa trong ngắn hạn. Nhưng nếu có khung thời gian đủ dài, sau mức sụt giảm hơn 50% của cổ phiếu từ đầu năm đến nay, các nhà đầu tư quan tâm đến cổ phiếu đang có một điểm giá tốt để khởi đầu vị thế trong công ty EV mới nổi này.

Ford: Một cổ phiếu giá trị toàn diện tuyệt vời

Điểm khác biệt giữa Ford và các cổ phiếu ô tô khác là khoản chi tiêu táo bạo cho xe điện kết hợp với thành tích kéo dài hơn một thế kỷ của hãng ô tô kỳ cựu này. Vào ngày 2 tháng 3, Ford đã tuyên bố tách mảng kinh doanh động cơ đốt trong (ICE) truyền thống ra khỏi mảng kinh doanh xe điện. Mảng kinh doanh cũ sẽ được gọi là Ford Blue. Theo thông cáo báo chí của Ford:

“Sứ mệnh của Ford Blue là mang lại một hoạt động kinh doanh ICE sôi động và có lợi hơn, củng cố các dòng xe thành công và mang tính biểu tượng của chúng tôi, đồng thời giành được nhiều sự trung thành hơn từ khách hàng bằng cách cung cấp các dịch vụ và trải nghiệm đáng kinh ngạc. Nhiệm vụ của phân khúc này là khai thác thế mạnh từ một thế kỷ làm chủ phần cứng để giúp xây dựng tương lai. Đội ngũ này sẽ tận tâm cung cấp chất lượng hàng đầu, loại bỏ lãng phí trong mọi ngóc ngách của doanh nghiệp, tối đa hóa dòng tiền và tối ưu hóa dấu ấn công nghiệp của chúng tôi.”

Hiện tại, Ford Blue sẽ giúp cấp vốn cho hoạt động kinh doanh xe điện của Ford cho đến khi bộ phận mới này có lãi. Việc kinh doanh xe điện sẽ được gọi là “Ford Model e”. CEO của Ford, Jim Farley, cho biết: “Ford Model e sẽ là trung tâm đổi mới và tăng trưởng của Ford, một đội ngũ bao gồm các tài năng tốt nhất thế giới chuyên về phần mềm, điện và ô tô được quyền tự do tạo ra những chiếc xe điện và trải nghiệm kỹ thuật số thực sự đáng kinh ngạc cho các thế hệ khách hàng mới của Ford.”

Quyết định tách rời các đơn vị kinh doanh của Ford khá giống với động thái tách hoạt động kinh doanh quảng cáo của Meta Platforms với các khoản đầu tư vào metaverse của công ty này. Nó cũng tương tự như việc tách rời mảng kinh doanh dầu khí cốt lõi của BP và các khoản đầu tư vào năng lượng tái tạo của công ty. Điểm chung xuyên suốt cả 3 công ty là họ có một đơn vị kinh doanh có xu hướng cung cấp phần lớn dòng tiền trong khi bộ phận kinh doanh khác sẽ mang lại tăng trưởng trong dài hạn. Đó là một chiến lược hợp lý hoàn hảo và dễ dàng hơn nhiều so với việc thành lập công ty từ đầu và dựa vào thị trường vốn để tìm nguồn kinh phí.

Ford có một hoạt động kinh doanh có lợi nhuận cực kỳ cao mà công ty kỳ vọng sẽ vẫn có lãi và tạo ra nhiều dòng tiền tự do để hỗ trợ cổ tức – đồng thời cấp vốn cho các khoản đầu tư EV. Với tỷ suất cổ tức 2,3% và nhiều tiềm năng tăng trưởng, Ford là một cách cân bằng để đầu tư vào không gian xe điện.

Lựa chọn là của bạn

Cổ phiếu Rivian đã bị bán tháo mạnh hơn Ford. Tuy nhiên, công ty cũng có nhiều điều để chứng minh hơn. Tham gia vào Rivian bây giờ có thể là một khoản đầu tư dài hạn tốt hơn so với quỹ đạo chậm và ổn định mà Ford sẽ đặt chân vào. Đối với các nhà đầu tư theo định hướng tăng trưởng, Rivian có thể là lựa chọn tốt hơn ở thời điểm hiện tại. Tuy nhiên, đối với những người thích một sự pha trộn giữa tăng trưởng, giá trị và thu nhập, Ford có vẻ là lựa chọn khôn ngoan hơn giữ 2 cổ phiếu.