Nga mất 90% thị trường dầu mỏ chính ở châu Âu trước các lệnh trừng phạt

Các chuyến hàng đến Bắc Âu đã giảm xuống dưới 100.000 thùng mỗi ngày

Chỉ còn hai tuần nữa là các lệnh trừng phạt của Liên minh châu Âu có hiệu lực, Nga đã mất hơn 90% thị trường tại các quốc gia phía bắc của khối, trước đây là trụ cột của các chuyến hàng từ các bến cảng Baltic và Bắc Cực.

Nga chỉ vận chuyển 95.000 thùng mỗi ngày đến Rotterdam - điểm đến duy nhất còn lại ở châu Âu để giao hàng bằng đường biển bên ngoài lưu vực Địa Trung Hải/Biển Đen - trong bốn tuần tính đến ngày 18 tháng 11. Con số này giảm so với hơn 1,2 triệu thùng mỗi ngày được gửi đến các cảng của khu vực mỗi ngày vào đầu tháng Hai. Các quốc gia như Litva, Pháp và Đức đã ngừng nhập khẩu như vậy vài tháng trước, trong khi Ba Lan làm theo vào tháng 9.

Ba phần tư lượng dầu thô được nạp tại các cảng Baltic của Nga hiện đang hướng đến châu Á, với các nhà máy lọc dầu của Ấn Độ chộp lấy các thùng dầu để tận dụng thời gian ân hạn do Mỹ và Anh đưa ra và dự kiến ​​sẽ được EU thông qua. Điều đó sẽ miễn trừ các lệnh trừng phạt đối với hàng hóa được chất lên trước khi lệnh cấm có hiệu lực vào ngày 5 tháng 12, miễn là chúng được giao trước ngày 19 tháng 1.

Các quốc gia G7 dự kiến ​​sẽ công bố mức giới hạn giá của họ đối với các lô hàng dầu thô của Nga ngay sau ngày thứ Tư. Hàng hóa được mua với giá trên mức đó sẽ mất khả năng tiếp cận với các tàu, bảo hiểm và các dịch vụ khác của Châu Âu và Vương quốc Anh.

Tổng khối lượng vận chuyển từ Nga đã giảm xuống mức thấp nhất trong 9 tuần là 2,67 triệu thùng/ngày trong 7 ngày tính đến ngày 18/11, trong khi mức trung bình 4 tuần ít biến động hơn cũng giảm, mặc dù vẫn ở mức trên 3 triệu thùng/ngày trong một năm. tuần thứ sáu. Sự sụt giảm liên tục đã góp phần khiến doanh thu hàng tuần của Điện Kremlin từ thương mại dầu mỏ giảm xuống mức thấp nhất kể từ đầu tháng Giêng.