Thương hiệu xe điện Nio Trung Quốc ra mắt thương hiệu mới

Công ty ô tô điện Trung Quốc Nio tiết lộ hôm thứ Tư rằng chiếc ô tô đầu tiên của thương hiệu mới có giá thấp hơn, Onvo, sẽ rẻ hơn khoảng 4.000 USD so với mấu Model Y tương đương của Tesla.

Công ty cho biết, việc giao hàng chiếc xe đầu tiên của Onvo, chiếc SUV L60, sẽ bắt đầu vào tháng 9. Hoạt động bán trước bắt đầu sau sự kiện ra mắt vào thứ Tư.

Theo một cuộc phỏng vấn với Eunice Yoon của CNBC, Giám đốc điều hành Nio, William Li cho biết ông hy vọng Onvo sẽ bắt đầu bán ô tô của mình ở nước ngoài vào một thời điểm nào đó nhưng không nêu rõ thời gian cụ thể.

Kể từ khi ra mắt khoảng 10 năm trước, Nio đã tập trung vào phân khúc xe hơi cao cấp, có giá khoảng 300.000 nhân dân tệ (41.500 USD) trở lên. Công ty kể từ đó đã mở rộng sang Châu Âu, nhưng doanh số hàng tháng của họ ở Trung Quốc nhìn chung vẫn khiêm tốn so với các đối thủ cạnh tranh.

L60 của Onvo có giá khởi điểm là 219.900 nhân dân tệ (30.439 USD) so với 249.900 nhân dân tệ (34.617 USD) của Model Y. Mẫu SUV điện của Elon Musk từng là một trong những mẫu xe điện chạy bằng pin bán chạy nhất tại Trung Quốc.

Sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô điện Trung Quốc đã thu hút những người mới tham gia và khiến nhiều công ty phải giảm giá.

Công ty điện thoại thông minh Xiaomi vào cuối tháng 3 đã gia nhập thị trường ô tô điện với mẫu sedan SU7 để cạnh tranh với Model 3 của Tesla với mức giá cũng rẻ hơn khoảng 4.000 USD.

Theo trang web của Tesla Trung Quốc, Model 3 đã giảm giá khoảng 2.000 USD xuống còn 231.900 nhân dân tệ (32.124 USD). Xiaomi cho biết hôm thứ Tư họ đã giao 10.000 xe SU7.

BYD, công ty đã bán được nhiều ô tô hơn nhà sản xuất ô tô của Elon Musk vào năm ngoái khi tính cả xe hybrid, chủ yếu bán xe trong phạm vi 100.000 nhân dân tệ (13.851 USD) trở xuống. BYD đã bắt đầu mở rộng sang phân khúc giá cao hơn trong vài năm qua.

Giám đốc điều hành Nio Li xác nhận với CNBC rằng L60 đang sử dụng pin giá thấp hơn của BYD.

Chính quyền Biden công bố hôm thứ Ba rằng sự cạnh tranh toàn cầu từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc cũng đã thúc đẩy các mức thuế mới cứng rắn từ chính quyền Biden đối với việc nhập khẩu các phương tiện này vào Hoa Kỳ. Xe điện của Trung Quốc sẽ phải chịu mức thuế 100%.

Khi được hỏi về các khoản thuế mới, Li gọi chúng là “hoàn toàn vô lý”, theo bản dịch của CNBC từ tiếng Quan Thoại sang tiếng Anh. Li cũng lưu ý tác động đến người tiêu dùng và các mục tiêu về khí hậu.​