​Doanh số bán ô tô mới dự kiến ​​sẽ tăng nhẹ vào năm tới tại Mỹ

Doanh số bán xe mới ở Hoa Kỳ dự kiến ​​sẽ tăng nhẹ vào năm tới do ngành công nghiệp ô tô tiếp tục bình thường hóa sau đại dịch covid và giải quyết được các vấn đề về chuỗi cung ứng kể từ năm 2020.

Dự báo từ các công ty dữ liệu ô tô hàng đầu cho rằng doanh số bán ra sẽ tăng từ 1% đến 4% so với cùng kỳ năm ngoái lên khoảng 15,6 triệu đến 16,1 triệu xe. Đây sẽ là doanh số cao nhất kể từ năm 2019, khi hơn 17 triệu ô tô và xe tải mới được bán trong nước.

Kể từ thời điểm đó, ngành công nghiệp ô tô đã phải vật lộn với các vấn đề về sản xuất và chuỗi cung ứng do cuộc khủng hoảng sức khỏe toàn cầu do Covid gây ra, với doanh số bán ra dưới 14 triệu xe – thấp nhất trong hơn hơn một thập kỷ – vào năm 2022.

Ngay cả một sự gia tăng nhỏ trong doanh số bán hàng tại Hoa Kỳ cũng tác động tích cực đến người tiêu dùng và nền kinh tế. Điều đó có nghĩa là sẽ có nhiều xe được sản xuất hơn, có khả năng xoa dịu những lo ngại gần đây về khả năng chi trả trong bối cảnh lạm phát, lãi suất cao và giá xe mới.

“Trong khi năm tới hứa hẹn sẽ có thêm lượng hàng tồn kho và các giao dịch hấp dẫn mà người tiêu dùng háo hức chờ đợi, thì lãi suất cao của năm 2023 dự kiến ​​sẽ kéo dài, gây ra động lực thị trường trái ngược nhau.” Jessica Caldwell - người đứng đầu bộ phận hiểu biết của Edmunds cho biết.

Edmunds dự kiến ​​sẽ có 15,7 triệu ô tô và xe tải mới được bán vào năm 2024. Đó sẽ là mức tăng khoảng 1% so với ước tính 15,5 triệu ô tô và xe tải được bán vào năm 2023.

Đối với các nhà đầu tư, doanh số bán hàng tăng là điều tốt nhưng giá thấp hơn và ưu đãi tăng cao dự kiến ​​sẽ là trở ngại đối với nhiều nhà sản xuất ô tô và đại lý đã tạo ra lợi nhuận kỷ lục trong những năm gần đây.

“Đặc biệt, các nhà sản xuất ô tô sẽ cân nhắc một yếu tố quan trọng khác vào năm 2024: Họ có hài lòng với trạng thái cân bằng cung cầu mới được thiết lập này hay họ sẵn sàng và có thể đẩy doanh số bán hàng đến gần hơn với các tiêu chuẩn trước đại dịch?” Caldwell nói.

Colin Couchman - giám đốc điều hành dự báo phương tiện hạng nhẹ toàn cầu tại S&P Global, cho biết: “Năm 2024 dự kiến ​​sẽ là một năm phục hồi khó khăn nữa, với việc ngành công nghiệp ô tô vượt qua những rủi ro rõ ràng từ phía nguồn cung để bước vào một môi trường nhu cầu vĩ mô u ám hơn”.

Bất kỳ sự gia tăng nào về doanh số bán hàng tại Hoa Kỳ trong năm tới sẽ đánh dấu mức tăng trưởng doanh số bán hàng tuần tự đầu tiên của ngành ô tô kể từ năm 2015-2016.

Dự báo doanh số bán hàng tại Mỹ của S&P là cao nhất. Họ kỳ vọng doanh số sẽ đạt 15,9 triệu chiếc vào năm 2024, ước tính tăng khoảng 2% so với doanh số dự kiến ​​là 15,5 triệu chiếc vào năm 2023.

GlobalData - công ty đã mua lại LMC Automotive, dự báo doanh số bán xe mới của Mỹ sẽ tăng gần 4% lên 16,1 triệu chiếc.

“Nhìn chung, chúng tôi dự đoán tốc độ tăng trưởng doanh số bán hàng sẽ hạn chế và yếu đi vào năm 2024 – bình thường hơn một chút so với sự hỗn loạn trong ba năm qua,” nhà kinh tế trưởng của Cox Automotive - Jonathan Smoke cho biết trong một bài đăng trên blog.

Ở phân khúc cấp thấp, Cox Automotive kỳ vọng doanh số bán xe là 15,6 triệu chiếc, chủ yếu nhờ vào sự gia tăng về số lượng đội xe hoặc doanh số bán hàng thương mại. Theo Cox, doanh số bán lẻ dự kiến ​​“gần như không thay đổi”.